Nebudeme jít dlouhou cestou do historie, ale nyní je již daleko v roce 1976, kdy byl zahájen start kamionu kamionu kamionu 65115.
On je ještě v řadách, jen aktualizoval a měnil. Ale stejně jako dříve, může nést řadu volných budov a nákladní, váží až 14,5 tun.
Těžká váha získala popularitu díky svým vynikajícím technickým vlastnostem, spolehlivé pohonné jednotce a "pracovnímu" podvozku. Jsou odpovědné za přípustnost strojního zařízení na silnicích různého určení.
- Exteriér sklápěče
- Interiér
- Specifikace
- Převod sklápěče
- Cena nových strojů a zařízení
- V důsledku toho
Sklápěč
Zdá se, že auto provedlo plastickou operaci! Vozík nelze rozpoznat. Stal se mimořádným sklápěčem z post-sovětského automobilového průmyslu a pýchou domácích nákladních vozidel, vlajkovou lodí, na kterou jsou ostatní postaveni.
Ekonomická a efektivnější přední optika obdélníkového tvaru pouze zdůrazňuje závažnost vozu. Zesílený nárazník se stal jednou z pasivních ochran vozu.
Interiér
V případě nákladních automobilů není orientace na náklad přijímána k přijímání salonů. Podle pravidel se podíváme do kabiny a seznámíme se s pracovištěm řidiče. Všimněme si ergonomický design kabiny a větší pohodlí uvnitř. Nyní je pracoviště řidiče - sedadlo chráněno boční podporou. Nová zrcadla poskytujíboční pohled panoramatický typ. To zcela eliminuje výskyt mrtvých zón.
Pod sedadlem řidiče se nachází skříňka na nářadí. Tři stopy na čelním skle vyčistí kapky deště a sněhu každou rychlostí. Je třeba poznamenat, že projektantům se podařilo snížit hladinu hluku uvnitř kabiny. Nyní se izolace hluku dostala na vyšší úroveň kvality.
Přístrojová deska je v dohledu. Řidič není při řízení rušivý. Páčky spínače jsou na dosah.
Specifikace
Sklápěč KamAZ je vybaven vznětovým motorem podle norem Euro 3. Pod kapotou sklápěče je ukryt dieselový motor o výkonu 282 l /výkon. Šestiválcový CUMMINS 6ISBe 285 o objemu 6,7 litrů. je vybaven spolehlivým předchlazovacím systémem pro přívod vzduchu.
Inženýři závodu v Tolyatti nezapomněli na přeplňovanou jednotku schopnou produkovat otáčky 2500 ot /min. Video z nákladních automobilů Kamenový sklápěč 65115 viz níže.
Převod sklápěče
Se vznětovým motorem 9 převodovek MKPP ZF 9S1310 dokonale spolupracuje. Převodový poměr je 9,48 - 0,75 jednotek. Dobře se chová na silnicích s asfaltovým krytem, úspěšně překonává náročné průchody. Ačkoli odpružení je tuhé, v kokpitu je závodění a třepání uhaseno na úkor pneumatických prvků křesla řidiče.
Cena nových strojů a zařízení
Citlivou otázkou je cena pro ty, kteří se chtějí stát majitelem zbrusu nového kamionu Kamerun 65115. Pro mnoho kupujících je toto číslo 800,00 USD.nepřijatelné. Ti, kteří nemohou bez této techniky na sekundárním trhu koupit ojetý vůz za $ 14,000 - $ 16,000. Cena tradičně závisí na roce vydání vozu, jeho běhu, technického a vnějšího stavu a představivosti prodávajícího.
V důsledku toho
Kamion KamAZ s karoserií sklápěče není stareer, ale dobře zvládá i malé vzdálenosti. Tuhé zavěšení a nedostatek místa na spaní potvrzují orientaci sprintu na vůz. Je nepostradatelným pomocníkem na staveništi, kde potřebujete každodenní monotónní práci.
Kamenový sklápěč 65115 recenzí, které jsou popsány na internetu, potvrzují naše prohlášení. Inženýři závodu neustále vylepšují vůz a odstraňují technické závady.
