Postavte si dřevěnou garáž s vlastníma rukama - technologie, tipy + Video

Aby bylo vaše auto dobrým "domovem", stačí postavit dřevěnou garáž vlastníma rukama. Udrží vaše vozidlo v bezpečí před únosci a nepříznivými povětrnostními podmínkami.

1. Požadované nástroje a materiály
2. 1 Garáž ze dřeva - výhody a technologie stavby
3. 2 Garáž ze dřeva - můžeme ji postavit na vlastní pěst
4. 3 Rámová garáž - jednoduchá stavební technika

Požadované nástroje a materiály

Nageli

Aquasol

Základní bloky

Roh

Ruberoid

Písek

Rada

Brus

Asfaltové tmely

Stavební hřebíky

Samořezné šrouby

Kladivo

Zobrazit vše

Obsah

1 Garáž ze dřeva - výhody a technologie stavby

Konstrukce automobilové lokomotivy s dřevem mnoha majitelů osobních vozidel je považována za ideální možnost, protože všechny známé pozitivní vlastnosti tohoto materiálu - trvanlivost, šetrnost k životnímu prostředí, relativní lacinost. Samotné dřevěné garáže jsou charakterizovány takovými důležitými vlastnostmi jako:

• jednoduchost montáže a demontáže konstrukcí;
• konstrukce s malou hmotností;
• dobrá hluková izolace;
• vynikajícíhydroizolační potenciál;
• odolnost vůči nepříznivým povětrnostním jevům;
• zvýšená průchodnost.

V minulosti se majitelé automobilů obávali o dřevěné garáže. To bylo způsobeno problémy s požární bezpečností a vodotěsností podobných konstrukcí. Dnes to není hrozné. V současné době vyrábí mnoho speciálních kompozic a impregnací pro zpracování dřeva, které zaručují stoprocentní ochranu struktury před vlivem vlhkosti a ultrafialového záření, plísní a bakterií, teplotních výkyvů a hmyzu, plísní a ohně.

Impregnace pro zpracování dřeva

Dřevěné konstrukce pro osobní automobily jsou postaveny na dvou technologiích. Můžete si udělat garáž s vlastním paprskem nebo postavit rám "autobus".

Obě tyto techniky umožňují získat skvělý design, který bude odolný vůči různým mechanickým poškozením, monolitickým a externě estetickým.

2 Garáž ze dřeva - stavíme sami

Technologie výstavby "interiérů automobilů" z loga není nic složitého. Výkresy takových budov v hojnosti jsou na internetu, pro optimální volbu si můžete vybrat doslova za pár minut. Garáž můžete snížit z nosníku vlastními rukama, podle pokynů krok za krokem.

Poskytněte sloupcový základ. Vyčistěte prostor pod garáží, odstraňte z něj úrodnou zemní vrstvu a pak pečlivě vyrovnejte místo, kde bude nová budova stát. Pomocí lana a kolíků určete body instalace základny pro garážpod základem vytvořte polštářek z písku. Tento proces je jednoduchý - nalijte stavební písek do země, zalijte jej vodou, tramvají. Jako výsledek byste měli dostat polštář asi 20 cm tlustý. Je umístěn na vrstvě ruberoidu. Poté začíná stavba cihlových nebo betonových sloupů - v rozích a každých 200 cm podél stěn budoucí garáže. Vylévají se betonovým roztokem a poté vodotěsné (po uchopení a vysušení směsi) tmelem na bázi asfaltu. Odborníci také doporučují uzavřít na základě konstrukce dvou vrstev střešní krytiny.

Položte základové podpěry nosníku. Provádí funkci nižší vazby. Upevnění nosníku se provádí v rozích pomocí vloženého nebo radiálního hrotu. Lze použít i jiné způsoby upevnění, například "v tlapce".

Podlahové krytiny vložte do spodních hran - dřevěné zátky. Tyto prvky jsou tvořeny 4 centimetry (někdy používanými tyčemi), které jsou nasazeny na obličej. Vzdálenost mezi zpožděními se obvykle volí v rozmezí 50-100 cm. Vezměte prosím na vědomí - řezné plochy desek ve spodním popruhu by měly být nasyceny dobrým antiseptickým prostředkem. Poskytuje vysoce kvalitní ochranu spojovacích míst před vlhkostí.

Vkládání dřevěných špalků do spodního okraje podlahové krytiny

Na sebe položte všechny následující řady desek. Mezi nimi jsou upevněné klíny z masivního dřeva. Takové klíny se nazývají nageli. Jsou vloženy do otvorů v tyčích, které jsou vyrobeny rotací. Je důležité, abychom toho dosáhliskutečnost, že se otvory v různých výrobcích shodují. Spojky se nutně utopí na pár centimetrů dřeva. Potřeba tohoto je dána rizikem mezer v odstraňování dřeva.

Do horní koruny konstrukce vložte takzvané „krokvy“. Mohou namontovat střechu budovy. Pro garáž, která není přilehlá k budově nebo jiné budově, se doporučuje vytvořit dvojitou taškovou střechu. V ostatních případech je plochá střecha snížena. Jeho svah by měl být prováděn na vnější stěně.

Je vhodné zakrýt střechu zvolenou střešní krytinou ihned po dokončení všech popsaných prací. V případě potřeby položte dočasný nátěr - speciální hydroizolační fólie, které mají dobrou odolnost proti působení ultrafialového záření a vysoké pevnosti.

Je však lepší vyrobit trvalý materiál - kovové dlaždice, profilové listy, ondoliny, břidlice a podobně. Tyto výrobky jsou upevněny na latě. K tomu jsou upevněny hřebíky nebo univerzálními šrouby.

Montáž ondulinu na střešní nosič garáže

Podlahová krytina v garáži je nejčastěji vyrobena z dělených peří. Pro zpoždění jsou upevněny stejnými hřebíky a šrouby. Nebojte se ošetřit dřevo na podlaze antipyretickým lékem. Spolehlivě chrání nátěr před požárem.

Konstrukce "automobilové lokomotivy" ze dřeva doplňuje uspořádání vstupu do něj. Zde nebudete potřebovat ani komplikované kresby. Budete muset namontovat na nosný nosník desky v tloušťce 6 sm. Odpor samotný je řezán pod úhlem 30-45 ° k hypotécespodní lišta

Bránu do samoobslužné garáže lze vyrobit a automatické zvedání a mlýny. Konstrukce budovy vydrží oba typy bran, protože je velmi trvanlivá a spolehlivá.

3 Rámová garáž - jednoduchá stavební technika

Tento "domov pro auto" je mnohem snazší než garáž z deníku. Základ pro něj je postaven z tohoto důvodu monolitem. Takový základ současně plní funkci podlahy. Na základech jsou připraveny betonové bloky. Pokud chcete dokončit všechny stavební práce s minimálními finančními náklady, můžete bloky odlit sami.

Země pod základem čistí, eroduje všechny kořeny stromů, vyrovnává zemi a mírně ji rozšiřuje. Nyní ji musíte vyplnit pískem a označit budoucí budovu podél jejího obvodu. Bloky (zakoupené nebo vyrobené samy) jsou umístěny na standardní cementové maltě s povinnou vazbou ve dvou řadách. Poté nechte výslednou základnu na chvíli vyčkávat, dokud se nedojde k švu betonové směsi.

Poté pomocí asfaltového tmelu proveďte hydroizolaci vnějšího povrchu základu. Tato ochranná vrstva by měla být aplikována v několika vrstvách. A po stohování každé vrstvy tmelu musíte počkat, až uschne. Po dokončení pokládky hydroizolační jednotky nalijte písek na podklad (na povrch země).

Hydroizolace základu živičnými tmely

Rám na provedené základně by měl být namontován za 2-3 dny. Ne dříve. Jatečně upravená tělaJe vyroben ze dřeva, které prošlo kvalitativním sušením. Budete potřebovat následující materiály:

• podlahy o tloušťce 4 až 6 cm;
• nosníky 10x10 cm pro nosníky překrývající povrch stropu podlahy, jakož i hlavní regály;
• 2-centimetrová deska pro mezilehlé regály a dlažební kostky;
• deska pro krokvy (tloušťka výrobků - 4 cm).

Požadované množství dřeva se vypočítá podle výkresu, po kterém budete stavět garáž s určitými geometrickými rozměry. Garáž kostry je postavena podle následujícího schématu:

Rám je prakticky připraven. Zbývá dělat podlahové krytiny. Jsou namontovány na dnopáskování Vrata jsou vyrobena z prutů 10x10 cm, je žádoucí vyztužit rohy a také upevnit pomocí klíčů. Příčné šrouby mohou být také provedeny tak, aby poskytovaly vratám větší tuhost.

Vaše rámová garáž je připravena!