Rámová garáž vlastními rukama - technologie výstavby + Video

Každá osoba může snadno postavit jatečně upravené tělo s vlastníma rukama, aby své auto s levným a spolehlivým "domovem" v provozu. Výstavba takové budovy vyžaduje minimální čas a finanční prostředky.

1. Požadované nástroje a materiály
2. 1 Rámové garáže různých typů
3. 2 Začneme výstavbu - příprava pozemku
4. 3 Suterén pod garáží - instrukce pro samonasávání
5. 4 Vytváříme rámec budovy - všechny podrobnosti procesu
6. 5 Střecha a stěna garáží - pracovní vary
7. 6 Nezapomeňte vstoupit do garáže ...

Požadované nástroje a materiály

Dlaždice

Ochranná mřížka

Izolace válcováním

ruberoid

Plech profilovaný

Trubky z polymeru

Sušenka

OSB deska

Oliph

Kovové profily

Ocelový plech

Barva

Keramagranite

Rada

Dřevovláknitá deska (organit)

Štěrk

Brusivo na brusný papír

Bar (hoblovaný nebo kalibrovaný)

Asfaltové tmely

Stavební hřebíky

Samořezné šrouby

Spis

Kladivo

Zobrazit vše

Obsah

1 Rámové garáže různých typů

Každý "autobus" v našem dni musí splňovat řadu požadavků. Moderní motoristé chtějí místo pro uložení svých vozidel:

• byl postaven co nejrychleji as nejnižším nákladem na peníze;
• chrání stroj před vnějšími vlivy;
• se lišila jednoduchou strukturou a jednoduchostí pravidelného provozu;
• poskytl potřebný tepelný režim, a nevyžadoval proto nadměrné náklady na vytápění.

Umístění vozidla

Všechny tyto dotazy se týkají rámových garáží, které se v posledních letech staly velmi populární mezi majiteli vozidel. Tyto budovy mohou být konstruovány pro rámovou technologii, kovový profil a dřevěné trámy. Většina domácích motoristů zastaví jejich výběr na vzorech z přírodního dřeva a kovového profilu. Garáže vyrobené ze dřeva se vyznačují optimální propustností pro páry, vynikající tepelnou ochranou, jedinečným ekologickým a nádherným vzhledem. Tyto objekty dokonale zapadají do jakékoli krajiny v městském rozvoji nebo na venkovském statku.

Majitelé vozu požadují rovněž budovy pro auto vyrobené z kovu. Mají vysokou životnost, lze je rychle namontovatprovozovat bez další údržby po mnoho let. Konstrukce konstrukcí rámových panelů je obvykle prováděna, když člověk potřebuje levný "keř", který nebude provozován po velmi dlouhou dobu. Následně, místo takové levné garáže, můžete postavit kvalitnější a odolnější rámovou konstrukci.

2 Zahájení stavby - příprava stavby

Především je třeba vyvinout projekt "auto lokomotivy". Určí geometrické rozměry budovy, vypočítá požadované materiály a určí pořadí stavebních činností. Projekt je v podstatě krok za krokem instrukce pro stavbu budovy. Pokud budete postupovat podle plánovaných položek, bude pro vás snadné udělat jatečně upravené tělo.

Po dokončení projektu je možné pokračovat v čištění a přípravě místa pro instalaci rámu „motorového domu“. Není zde nic složitého. Budete muset odstranit všechny vegetace z místa, úrovni země a zvýraznit, a pak se polštář štěrku a stavební písek na místě. Pro založení garáže je nutné spolehlivě „držet“ stavbu na dlouhou dobu.

Polštář štěrku stavebního písku

Věnujte pozornost! Polštář by měl být také důkladně vyrovnán, aby bylo možné co nejhladší a nejhladší instalaci rámové konstrukce. Je snadné dosáhnout, pokud používáte vibrační desku.

Standardní rozměry prostoru pod garáží - 10 až 10 metrů."Bug" s takovými rozměry bude ideální pro "odpočinek" vašeho vozu a jeho údržbu. Pokud plánujete vybudovat garáž pro dvě vozidla, musíte postavit projekt s velkou velikostí budovy. Nejsou žádné zvláštní problémy. Na internetu vždy vychováváte projekty pro každý vkus, pro jedno nebo pro několik automobilů. Po vyčištění pozemku pro výstavbu, můžete začít nalijte zem pod garáží. Podklad pro rám „dveře automobilu“ se doporučuje vyrobit z monolitické betonové desky. Jak to udělat, viz níže.

3 Suterén pod garáží - instrukce pro samonasávání

Betonová deska se považuje za vynikající základ pro konstrukci. Zabraňuje riziku deformace garáže během provozu, protože takový základ rovnoměrně vnímá veškeré zatížení. Jeho výstavba se provádí takto:

V této fázi práce je důležité používat dobrý beton. Nepokoušejte se ušetřit na tomto materiálu nákupem od pochybných prodejců. Vždy používejte certifikovaný beton. V opačném případě je pravděpodobné, že vaše rámová garáž s vlastními rukama se ukáže, že není tak spolehlivá a trvanlivá, jak si to představujete.

Betonová deska s certifikací nadace

Důležitá nuance. Pokud je základ vztyčen na nestabilní půdě, doporučuje se dodatečně: zpevnit betonovou desku výztužnou sítí (nejlépe ve dvou vrstvách); pro stanovení žebra (monolitické) tuhosti. Taková nadace zůstane navždy. Vzhledem k nízké hloubce výkopu na první pohled nevypadá velmi spolehlivě. Ale tento dojem je klamný. Rámové garáže se vyznačují malou hmotností. Proto může půlmetrový základ vydržet bez problémů.

Za zmínku stojí i další důležitý bod. Nadace, kterou vytvoříte, bude plnit funkci podlahy v garáži. Betonový základ můžete nechat po odlití, nebo provést dekorativní ošetření všemi příslušnými materiály. Nejoblíbenější uspořádání podlah v garáži rámu je následující:

• usnout s žulovou strouhankou nebo běžným štěrkovým betonovým základem;
• upevnit výztužnou síť přes vrstvu materiálu;
• výslednou konstrukci upevní cementovou maltou a položí na ni betonové desky malé tloušťky;
• položit ruberoid.

Taková podlahová krytina je velmi silná a teplá. Zároveň je cena peněz za to minimální.

4 Vytváříme rámec budovy - všechny podrobnosti procesu

Budeme hovořit podrobně o tom, jak postavit rám ze garáže ze stromu, protože se jedná o dřevo nejčastěji používané pro stavbu boxů pro automobily. Konstrukce panelové budovy nebo garáže z kovových profilů bude v podstatě podobná. Spodní část hangáru pro auto je provedena deskami, kterénutně impregnované antiseptickou látkou. Geometrické velikosti desek - 10x4 nebo 10x5 cm.

Rohové regály a regály pro vstup do garáže jsou vyrobeny z nosníků o rozměrech 10x10 cm, všechny ostatní prvky stavby - krokvy, dodatečné regály, nosníky, mohou být vyrobeny z desek 10x5 cm. Optimální délka dřevěného materiálu je 3 m. Je možné, že pro garáž je tato výška nadměrná, ale pro vás bude velmi výhodné řezat šestimetrové standardní tyče pro dva obrobky obrobku. Nicméně, můžete postavit garáž a nižší, jen odpad dřeva bude větší.

Rohové regály rámové garáže kulatiny 10x10 cm

Po montáži jsou k dolní korunce připojeny šikmé stoupačky. Poté můžete na ně umístit horní korunu. Předpokládá se, že vzdálenost mezi regály je 1,1-1,2 m. Nedoporučuje se delší vzdálenost, protože se sníží stabilita konstrukce. Speciální drážky pod regály nejsou povoleny. Ty mohou být snadno upevněny rohy na hřebíky nebo na univerzálních šroubech. Dále se doporučuje instalovat dočasné svahy pro spolehlivé upevnění dřevěných regálů. Namontované podpěry pro vdovy jsou upevněny podle schématu "spike-groove". A pak je upevněte hřebíky, které jsou do drážky zatlačeny v malém úhlu.

Pokud máte v podlaze garáže v úmyslu položit se na zpoždění, měly by být umístěny mezi deskami spodního popruhu a pak přibity hřebíky pod úhlem na každé straně kulatiny. Doporučená délka hardwaru - 12 cm Nezapomeňte na nosníky umístit dřevěný nosník, který se nachází po stranách otvoru brány, po kterémPro řezání - spolehlivě a pevně, úhlové stoupačky.

5 Střecha a stěny garáže - pracovní vary

Střecha "auta" je provedena z desek 10х2,5 (10х4) viz. Ty pak mohou být nošeny s asfaltovými plechy, které mohou být umístěny přímo na latě budovy. Je ještě jednodušší ošetřit střechu kovovými dlaždicemi nebo podlahami. Ale v tomto případě budete muset vynaložit na nákup těchto poměrně drahých materiálů. Upevnění profilových plechů nebo jiných střešních výrobků se provádí podle příslušné technologie, která zahrnuje použití vhodného kovového a elektrického nářadí.

Pokrytí střechy garáže živičnými plechy

Povinným prvkem střechy garáže je odvodňovací konstrukce. Nejjednodušší odvodnění může být provedeno z kanalizační trubky (plast), která je rozřezána na polovinu. Je žádoucí dále zpracovat vyrobenou konstrukci s jakoukoliv polymerní kompozicí pro její 100% ochranu proti korozi. Stěny garáže jsou pokryty speciálním stavebním papírem. Na ní pak stohujte a připojte orgilit. Ty mohou být vyměněny na deskách OSB (použijte ty typy, které mají vysokou odolnost proti vlhkosti) nebo na list překližky.

Vnější stěny jsou obloženy profilovanými plechy (jsou spojeny s regály konstrukce). V ideálním případě, když je mezi regály předmontována mřížka. Pro jeho instalaci se obvykle používají kartáče ze dřeva 4x4 nebo 3x3 cm. Mřížka zajišťuje vzduchovou mezeru mezi materiálem a nosníky.

6 Nezapomenout na vstup do garáže ...

Brány pro rozpočet "auto" mohou být stanoveny. Nejjednodušší způsob, jak udělat pravidelný švih. Jsou lehké a snadno se vyrábějí. Schéma sběru brány je následující:

• vytvořit vnější a vnitřní rám konstrukce (použijte roh 6,5 cm);
• kombinovat pomocí malých kovových proužků z rámů;
• z profilu 4x2,5 cm, zhotovte rám dveří, které pak musí být potaženy dvoumilimetrovým ocelovým plechem.

A funkce spolehlivých západek v bráně bude tvořena kovovými kolíky, které musí být vloženy do trubky vhodné pro průměr. Udělejte jim to snadné. Ujistěte se, že zpracováváte všechny prvky kovové brány se souborem a brusným papírem, a pak je zakryjte sušením, aby se zvýšila ochrana proti korozi a nátěru.

Nyní víte, jak postavit garáž pro rámy. Stačí jej jen zevnitř. Doporučujeme vyšívat stropní dveře automobilu, pak na něj naneste vrstvu papíru a přidejte topení. V zimě může být garáž vyhřívána 500palcovým reflektorem nebo malým ventilátorem (cca 2 kW). Používání spirálových a jiných elektrických ohřívačů v rámových budovách je zakázáno.