Adaptér pro motoblock s vlastníma rukama: popis, fotografie, video, funkce

Adaptér monobloku vypadá jako dvoukolový přívěs a je navíc vybaven sedadlem. S jeho pomocí můžete výrazně zjednodušit provoz motocyklu použitého jako zařízení pro přepravu zboží. Samonosný adaptér k bloku motoru umožňuje zvýšit produktivitu a snížit složitost provádění zemědělských úkolů. Nyní bude použití monobloku více než oprávněné.

Obsah
  1. Adaptér pro motorový blok s vlastníma rukama: rozsah
  2. Typy adaptérů pro blok motoru
  3. Vlastnosti konstrukce adaptérů
  4. Vytvoření adaptéru vlastníma rukama
  5. Důležité body

Adaptér pro motoblock vlastníma rukama: rozsah

Použití motocyklu je nezbytné při práci v zahradě nebo na zahradě. S jeho pomocí můžete snadno a rychle digitalizovat, uvolnit nebo zavěsit. Toto univerzální zařízení navíc umožňuje provádět řadu dalších úkolů souvisejících s čistěním místa, sklizní, čištění stavebního odpadu atd. To však nelze provést bez adaptéru - typu vozíku se sedadlem. Je to toto zařízení, které mění motocykl na mini traktor a činí jej tak funkčním a nepostradatelným.

Nákup adaptéru v obchodě je neodůvodněný vzhledem k jeho vysokým nákladům, ale může být snadno vyroben vlastníma rukama. Více informací o tom naleznete v "adaptéru pro motoblock s vlastníma rukama".

Typy adaptérů pro blok motoru

Existují tyto druhy prostředků:

  • těžké;
  • plíce.

Na druhé straně těžké adaptéry mohou být krátké a dlouhé. Takové designy mohou být ukotveny s jakýmkoliv modelem motocyklu. Lehké adaptéry lze připevnit na jedno kolo kultivátoru.

Existují adaptéry pro tělo a bezkuzovye. První jsou nepostradatelné při zemědělské práci, druhé - pro zpracování půdy.

Vlastnosti provedení adaptéru

Než připravíte velikost výkresu pro váš motocyklový adaptér, stojí za to prozkoumat hlavní součásti výrobku tak, aby se v budoucnu vyhnuly mnoha chybám během provozu.

Ve své konstrukci se jedná o kolo upevněné na zadní straně bloku motoru. Téměř všechny typy úprav mají sedadla, některé adaptéry mohou být vybaveny zvedacími pákami, zjednodušují řízení dopravy. Zařízení pro přepravu nákladu je vybaveno přídavným nástavcem.

Nepostradatelným prvkem adaptéru je skluzavka, která může být v závislosti na účelu zařízení krátká nebo dlouhá. V prvním případě je zařízení navrženo pro práci s bloky světelných motorů, ve druhém - s těžkými monobloky.

Před vytvořením adaptéru pro motocykl vlastníma rukama stojí za to zdůraznit jeho hlavní prvky:

  • sedadla;
  • spojovací prvky;
  • rám;
  • rozvor kol.

Vytvoření adaptéru vlastníma rukama

Velikost adaptéru pro motoblok vlastními rukama může být velmi odlišná. Všechnozávisí na funkčním účelu přístroje. Před zahájením montáže produktu však musíte získat následující zařízení:

  • běžné nástroje používané pro jakékoli inženýrské práce;
  • přístroje pro svařování;
  • sedadlo podle uvážení majitele;
  • kola, v množství dvou kusů;
  • plechy nebo ocelové trubky.

Adaptér pro motocykly youtube vám poskytne mnoho dalších informací k tomuto tématu.

Vytvoření zařízení probíhá v několika fázích:

  • Vytvoření výkresu. Můžete použít hotová schémata poskytovaná na internetu, nebo si prostudovat "adaptér pro motoblock s vlastníma rukama kreslení videa" a vytvořit si ho sami. Pokud však nemáte potřebné dovednosti a schopnosti, je ještě lepší zvolit již připravené možnosti.
  • Vytvoření rámce. Aby bylo možné motocykl otočit, musíte mít na rámu zástrčku s pouzdrem.
  • Montáž tělesa. K tomuto účelu použijte ocelový plech. V této fázi se předpokládá vytvoření desek vyšších než 30 cm. Pokud se vyskytnou nějaké potíže, můžete si předběžně prostudovat „adaptér pro motoblock s vlastními fotografiemi“
  • Dalším krokem je nastavení sedadla. V tomto případě vám adaptér pro motocykl bison pomůže zvládnout vaše fotografie.
  • Instalace vybavení potřebného k provozu.
  • Kontrola kvality provedené práce, tj. Testování adaptéru v praxi.
  • Zbarvení zařízení a jeho estetické vlastnosti.
  • Důležité body

    Adaptér pro motoblock s vlastníma rukama sledovat video vypráví o všech jemností výroby tohoto zařízení, nicméně, to není vždy uvedeno, že základ pro rám je nejlépe udělat z profilované ocelové trubky. Jeho délka by měla být 170 cm. Trubka je svařena kolmo, druhá, dlouhá 0,5 m. Je na ní upevnit kola. Vzdálenost od kola k horní části stojanu by měla být 30 cm.
    Charakteristiky montáže konstrukce lze vidět na adaptéru pro motocykl vlastními rukama.

    Jak vidíte, vytvoření potřebného zařízení není tak složité, jak by se mohlo zdát poprvé.